Оборудование для распрессовки и запрессовки колесных пар ж/д вагонов

В декабре 2003 года специалисты ОАО «Тяжмехпресс» приступили к освоению нового вида продукции для железнодорожной индустрии — полностью автоматизированных комплексов для распрессовки колесных пар при их ремонте и последующей запрессовке на выходе. А в апреле следующего года для производства уже была выдана вся необходимая документация.

Первый пилотный комплекс был изготовлен для предприятии ООО «ЦРП-ВКМ» («Центр рудных перевозок — вагонные колесные мастерские»). Оно было создано на базе одного из пустующих сборочных цехов ОАО «Тяжмехпресс», чья площадь составляет 4000 кв. м. В короткие сроки цех преобразился в современное предприятие, поражающее своей чистотой, и где все продумано до мелочей. Все технологические циклы проходят под электронным контролем. Поэтому и нет брака, он просто исключен по определению. А ведь в тех колесных мастерских, где работают по старинке и много ручного труда, из каждой полсотни колесных пар бракуются от пяти до десяти осей. А это значительные потери от брака, которого можно избежать при современных технологиях. Ведь вручную очень трудно отцентрировать колеса по отношению к оси, соблюсти при этом все необходимые зазоры. К тому же автоматизированные комплексы более производительные: за рабочую смену разбирают 48 осей — в полтора раза больше, чем по устаревшим технологиям. И если в «ЦРП-ВКМ» распрессовкой управляет один оператор, то по старинке требуется на этой операции четверо работников. Дополнением к автоматизированным комплексам служат удобные подъемные столы, поворотники, стенды для дефектоскопии осей и колес.

Автоматизированные комплексы получились надежными и высокоточными. Они оснащены электроникой фирмы «Siemens». Все контрольные параметры отслеживаются на мониторах, диаграммы «давление — путь» закрепляются на бумажных носителях, хранящихся 20 лет.

Оборудованием для распрессовки и запрессовки колесных пар заинтересовались специалисты Юго-Восточной магистрали. И теперь ими оснащены ВКМ в Лисках. Для них разработана более усовершенствованная линия. Такая же изготовлена для «Уральской вагоноремонтной компании» из Магнитогорска, повышенный интерес к заводской продукции проявляют специалисты других магистралей. Учитывая, что на всех 17 дорогах ОАО «РЖД» есть свои ВКМ, ремонт колесных пар к тому же осуществляется на ряде заводов, тяготеющих к железной дороге, автоматизированные комплексы марки «ТМП» будут востребованными. Ведь в конечном итоге это безопасность движения поездов.